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通過(guò)熱鍍鋅加工的工件具有許多優(yōu)良的特性，但在包裝與存放過(guò)程中要注意一些的問(wèn)題，避免受到損傷。 一、包裝： 鍍鋅件包裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)特殊性和用戶要求進(jìn)行包裝。為了防止鍍層表面的"白銹"，可以采用在鍍件之間添加一塊木材的方法。 吊裝運(yùn)輸時(shí)，采用尼龍編織袋吊裝。對(duì)于管件、電桿、標(biāo)志桿等，應(yīng)在其表面纏繞耐磨包裝材料，并在管件和零件之間放置軟墊片，以防止運(yùn)輸過(guò)程中劃傷涂層。 在對(duì)產(chǎn)品包裝之前，要按照GB/T13912-2002...

高速護(hù)欄，又稱高速防撞墻，利用土基、柱、梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，迫使失控車輛改變方向，回到正常行駛方向，防止車輛沖出，以保護(hù)車輛和乘客。減少事故造成的損壞。高速公路防護(hù)設(shè)備由護(hù)欄、立柱、防堵塊、支架、防水帽、防眩光板等組成。 高速護(hù)欄具有耐沖擊性好、成本低、使用壽命長(zhǎng)、安全性高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。 用途：高速公路防撞、隔離等設(shè)施。 本發(fā)明涉及一種公路車道的隔離保護(hù)波形護(hù)欄，在兩個(gè)波紋鋼護(hù)欄板之間固定...

高速護(hù)欄工程安裝后，無(wú)論是水平還是垂直的方向上都應(yīng)形成非常平滑的流線。乍一看，它看起來(lái)非常漂亮，這是一個(gè)很好的向?qū)В緳C(jī)的視線。 波形護(hù)欄必須位于公路邊界內(nèi)，不得遠(yuǎn)離道路。波形護(hù)欄板上的每個(gè)螺孔和梁板都必須準(zhǔn)確定位，其位置精度與整體效果有關(guān)。護(hù)欄板的立柱不得有扭轉(zhuǎn)的跡象，也不得在接口或者護(hù)欄板兩端自行進(jìn)行焊接使其加長(zhǎng)，尤其是兩端的雜物必須要清理干凈整潔。 在初始設(shè)計(jì)中，應(yīng)以公路控制點(diǎn)為起點(diǎn)，根據(jù)...

大家都知道，公路護(hù)欄是一種半鋼防護(hù)產(chǎn)品。主要由優(yōu)質(zhì)Q235低碳鋼軋制而成。表面采用熱鍍鋅、噴塑等方法進(jìn)行防腐防銹處理，延長(zhǎng)波形護(hù)欄的使用壽命。 波形護(hù)欄安裝時(shí)，波形護(hù)欄與波形護(hù)欄的距離一般為4米，波形護(hù)欄的長(zhǎng)度為4.32米。由于兩端的固定連接，護(hù)欄的長(zhǎng)度稍微長(zhǎng)了一點(diǎn)。波形護(hù)欄的長(zhǎng)度是固定的，因此通過(guò)測(cè)量所需裝置護(hù)欄的路面長(zhǎng)度，可以計(jì)算出護(hù)欄的套管數(shù)。100米要求25套護(hù)欄。波形護(hù)欄板立柱選用相同的材料是非常重...

波形防撞護(hù)欄的安裝直接影響到護(hù)欄的整體穩(wěn)定性和美觀程度?，F(xiàn)代公路防撞護(hù)欄板的安裝已經(jīng)成為一種非常成熟的公路施工技術(shù)。具體的施工準(zhǔn)備過(guò)程如下： 1、做好交通波形護(hù)欄安裝施工準(zhǔn)備。首先，有必要建立一個(gè)項(xiàng)目部，這是整個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)核心和管理核心。建立健全施工制度和人事管理制度，是安全施工、文明施工的必要條件。其次，要審查施工文件，確定施工計(jì)劃和進(jìn)度，特別是施工人員的要求和安全意識(shí)培訓(xùn)，明確掌握施工地區(qū)的...

普通型和加強(qiáng)型防撞波形護(hù)欄有什么區(qū)別? 普通路段波形護(hù)欄板長(zhǎng)一般為4320 mm，柱間距為4m。一般用于高速公路、省道、縣鄉(xiāng)路等，價(jià)格因防撞等級(jí)、車型規(guī)格、表面處理等原因而有所不同。 加固波形護(hù)欄通常分為兩種情況：一種是4320 mm長(zhǎng)的板，柱間距為2m，在4m板的中間加設(shè)一根柱，以加強(qiáng)堅(jiān)固性;第二，板長(zhǎng)2320 m，柱間距為2m。增強(qiáng)型波形護(hù)欄用的板是調(diào)節(jié)板。一般來(lái)說(shuō)，調(diào)節(jié)板的價(jià)格會(huì)更高。在高速公路彎道、山區(qū)公路、橋梁、...